Editie 7: Wisseling van schepen De aanpassingen aan het schip leidde nog niet tot het gewenste resultaat in de wedstrijden. Op één dagoverwinning in een nog wel bladstil Earnewâld na (’97) werd er hoofdzakelijk dubbele [...]
Eerst maar eens goed nieuws: Het nieuwe tuig is besteld en klaar dus nu kunnen we echt aan de slag! Als het weer wat meewerkt en het niet te hard waait kunnen we het nieuwe zeil hijsen en op zoek [...]
Editie 6: Orginaliteit Het duurde tot 1978 voordat er met Rienk en zijn broer Lammert weer dagoverwinningen gevierd konden worden. Het zouden er uiteindelijk tien worden. Durk de JONG (schipper 1972-1975, SKS), die het [...]
Een zeilteken In de periode 1965-1967 met Lodewijk MEETER voer het Langweerder skûtsje in de eerste twee jaar met een F als zeilteken. Dit zeilteken, door Lodewijk geplaatst, was een verwijzing naar het schip de [...]
Woonschip Met pijn in zijn hart was Ulbe genoodzaakt het schip te verkopen en in te ruilen voor het 82,971 tons motorscheepje ‘Excelsior’ [G 8300 N] van Foppe de JONG uit Leeuwarden. Afb.: Kwitantie verkoop [...]
Noeste arbeid Ulbe had het schip op 9 juni 1931 opnieuw laten meten op een laadvermogen van 51,099 ton [L 2103 N]. Afb.: Meetnotitie Meetdistrict Leeuwarden (foto: archief Frits Jansen) Afb.: IJkmerk in boeisel [...]